「予防的通行止め実施の可能性も」首都高が今冬の大雪対策を公表! 車両滞留を徹底回避へ

首都高が今冬の積雪・凍結対策の取り組みのまとめについて2021年12月15日に公表しました。どういった対策が検討されているのでしょうか。…
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既存の高速インターが「ETC専用」に! 首都高は34か所 でも現金車が進入したらどうなる?

高速道路のICに、2022年春から「ETC専用」の料金所が登場します。首都高34か所のほか、中央道・外環道・圏央道の一部ICが対象です。…
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「最大2430円値上げ」 首都高が2022年4月に料金改定! 不満の声あるも値上げする理由とは

thumbnail image 首都高速が通行料金を2022年4月に改定します。都心部の通過交通の抑制が目的で、長距離利用が対象です。…
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世界遺産がより近くに 「平泉スマートIC」の開通日決定! 東北道の一関~平泉前沢間に開設

東北自動車道の一関IC~平泉前沢IC間に「平泉スマートIC」ができます。この開通により世界文化遺産登録の中尊寺や毛越寺などへのアクセスが向上します。…
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米子道の「4車線化」が進展! 江府IC付近の暫定2車線が12月解消 前後の区間も事業中

米子自動車道の江府IC付近で進められてきた4車線化工事が12月に完成へ。これにより、暫定2車線(片側1車線)の対面通行が解消します。…
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コロナ禍の7月連休やお盆の高速渋滞どうなる? 渋滞予測は停止中! 2021年夏の傾向は?

新型コロナ感染防止策の一環として不要不急の移動自粛要請が続いていますが、それでも7月の4連休や8月のお盆などは交通量が増えることが推測されます。高速道路を管理するNEXCO各社は移動自粛要請を踏まえて2020年以降渋滞予測を発表していませんが、2021年夏の高速渋滞について、過去のデータを踏まえて分析してみました。…
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日本イチの渋滞が解消!?「東名・大和トンネル」が変わる! 全国トップの渋滞メッカはどうなる?

NEXCO中日本は、東名高速道路の「大和トンネル(神奈川県大和市)」の拡幅工事が完成したと2021年7月9日に発表しました。これに伴い、大和トンネルを含む付加車線の一部運用が2021年7月14日6時から開始されます。…
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所要時間が約4分短縮! 新東名6車線化と最高速度規制引き上げ効果を公開

ナビタイムジャパンの交通コンサルティング事業は、新東名高速道路の6車線化事業および最高速度規制120km/hの本格運用開始に伴う影響調査の結果を発表しました。…
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積雪「立ち往生」増加で冬用タイヤ「安全性の確認」義務化へ 国交省が発表

2021年1月26日に国土交通省は、冬用タイヤの安全性を確認するためのルール化に関する発表をおこないました。2020年末に発生した関越自動車道での立ち往生を受けてルール化された内容とは、どのようなものなのでしょうか。…
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