「幻の国鉄トンネル」を活用? 中央道・三遠南信道と接続する国道153号「飯田南バイパス」事業化へ

国土交通省が、国道153号飯田南バイパスについて新規事業化する方針を固めました。…
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国道20号と世田谷通りをつなぐ「松原通り」拡幅着手 調布市内で幅16mの“ゆったり道路”に

東京都が、調布市内で調布3・4・17号狛江仙川線(都道114号武蔵野狛江線)の拡幅事業に着手します。…
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新名神「草津JCT」年79回の渋滞がゼロに! 劇的改善を実現した車線改良の方法とは

草津JCTでは、新名神から名神下りに向かうクルマで渋滞が発生していましたが、車線運用を変えて大幅に改善しました。どのように変えたのでしょうか。…
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メリットあるの? 「マイナンバーカード」と「運転免許証」一体化で受けられる恩恵と懸念されるリスクとは

「マイナンバーカード」は、将来的に運転免許証や健康保険証と一体化することが予定されています。一体どのようなメリットやデメリットが生じるのでしょうか。…
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常磐道「最高110km/h」に引き上げ 対象は候補区間より短い茨城の約30km 全国で5例目

茨城県内の常磐道の一部区間で、最高速度規制が110km/hに引き上げられます。…
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埼玉~群馬の40kmを結ぶ「上武道路」4車線区間が延伸! 国道17号の大規模バイパス4車線化の進み具合は?

群馬県前橋市内で、国道17号「上武道路」の4車線区間が延伸します。…
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中部縦貫道「平湯峠」は新ルートに “17kmほぼトンネル”の自動車専用道路を整備 隣は活火山を貫く安房トンネル

中部縦貫道の、安房峠道路につながる岐阜県側「平湯~日面」区間について、全線バイパス整備とする方針が決まりました。…
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「車両保険」って本当に必要? 新車時は加入すべき!? 保険料を少しでも安く抑える方法は?

クルマの任意保険には「車両保険」と呼ばれる、車両に対して補償されるものがあります。この車両保険は本当に必要なものなのでしょうか。…
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さよなら「V8エアロキング」…JR東海バス最後の1両が3月引退 国産2階建てバス「直6」との“最後の共演”を計画

JR東海バスに残った国産2階建てバス「エアロキング」4両のうち、V8エンジンを搭載した2005年式が3月に引退。これに合わせてラストランツアーが計画されています。…
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上信越道下り「10か月間」昼夜1車線規制 “トンネル大手術”で路面隆起に対抗

トンネル補強工事に伴い、上信越道下りで10か月の長期にわたり昼夜連続車線規制が実施されます。…
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10日は関東平野部も積雪か 「外出自粛や日程変更を」高速道路各社が警戒呼び掛け “要注意”の車タイプとは

南岸低気圧の影響により、関東は平野部でも雪の予報が出ています。高速道路各社はこれを受けて警戒を呼び掛けています。…
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北関東道接続の国道408号「真岡南バイパス」一部が4車線化! 南北100kmを結ぶ高規格道路への第一歩!

国道408号真岡南バイパスの一部区間が、完成4車線として供用開始されます。…
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なぜ「黒いタクシー」多い? 大阪では「ほとんど」東京でも増加中? 黒ボディのメリットとは

なにかと便利なタクシーですが、ほかの地域と比べて大阪では黒いボディが多く、東京でも黒いタクシーが増加しているようです。一体なぜなのでしょうか。…
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国道6号「右折レーン新設」の効果は? 直進車が難儀していた松戸隧道交差点、改良後は“減速”が減少

国道6号松戸隧道交差点の、右折レーンについての整備効果が発表されました。交差点の改良によってクルマの流れはどのように変わったのでしょうか。…
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