カテゴリー: 道路

新潟県は2024年3月25日、直江津と六日町を直結するバイパス「上越魚沼地域振興快速道路」のうち、最後まで事業化されていなかった山岳区間について、概略ルートを決定しました。どんな道路で、開通すればどう便利になるのでしょうか。…
紹介関越道～北陸道ショートカット 越後湯沢～直江津が最短距離に!? 道路の「北越急行」全線開通へ大きな一歩「上越魚沼道路」概略ルート決定の続きを読む

2026年に全通予定の「東海環状道」。順調に工事が進んでいますが、一部では難航している区間もあるようです。工事は今どうなっているのでしょうか、3月22日に会議が行われました。…
紹介東海環状道「2026年全線開通」に暗雲？ 県境トンネル工事が難航中 一部で「開通が半年遅れる」可能性も「一日でも早く」地元は期待の声の続きを読む

東京～千葉をむすぶ新たな高速道路「新湾岸道路」の実現に向け、ついに具体的なプロセスが動き始めました。いったいどんな道路で、開通したらどう便利になるのでしょうか。…
紹介東京～千葉の新たな高速「新湾岸道路」ついに実現へ第一歩!? 「概略ルート」決定プロセスがスタート 外環道～館山道を海側にバイパスの続きを読む

東海北陸道を一宮JCTからさらに延伸し、伊勢湾岸道へ直結させる「一宮西港道路」の概略ルートが決まりつつあります。完成したら一体どれだけ便利になるのでしょうか。…
紹介東海北陸～伊勢湾岸を直結「一宮西港道路」ついにルート候補が発表!? 「一宮JCTの大渋滞」緩和に期待 待望の新高速道路どうなるの続きを読む

国道246号の川崎市内の渋滞ポイント「梶ヶ谷交差点」で、渋滞対策工事が始まろうとしています。どんな対策工事になるのでしょうか。…
紹介国道246号の“鬼渋滞”解決か!? 「直進車行けない問題」どうなる？ 多摩川まで連なる「帰宅ラッシュ渋滞」どんな対策にの続きを読む

東京～千葉をむすぶ新たな高速道路「新湾岸道路」の実現に向け、国土交通省の会議が2024年3月19日に行われます。いったいどんな道路で、開通したらどう便利になるのでしょうか。…
紹介東京～千葉に悲願の「新湾岸道路」実現なるか!? いよいよ「具体化プロセス」議論へ まずは外環道～市原で先行整備!?の続きを読む

道路整備にGOサインとなる「事業化」の候補路線に、小樽～長万部をつなぐ役割の「北海道横断自動車道」の一部区間も挙げられました。開通すればどう便利になるのでしょうか。…
紹介小樽～長万部 全通まで事業化「あと2工区」に!? 「人気急上昇エリア」が空港と直結！ 廃止のJRに代わって「倶知安～ニセコ」新たに建設スタートへの続きを読む

埼玉～群馬のバイパス「上武道路」の4車線化工事が、また新たに完成します。全線4車線化まであとわずかとなりました。今後この道路はどうなるのでしょうか。…
紹介埼玉～群馬のバイパス「上武道路」さらに4車線化！ 完成まで「あと2工区」に!? 前橋市の今井町～富田町が25日開通 国道17号の”最速道路”の続きを読む

山梨と埼玉を短絡する高規格道路「西関東連絡道路」のうち、秩父市内で工事中の「大滝トンネル」について、貫通日がいよいよ「3月19日」と発表されました。完成すれば、どれだけ便利になるのでしょうか。…
紹介静岡～高崎を短絡「西関東連絡道路」難所を貫く「大滝トンネル」ついに貫通日が発表！「新東名～関越道」ますますスムーズになる!?の続きを読む

岐阜県の東海北陸自動車道が、さらに4車線化に向けて前進することになりそうです。2車線のまま混雑するこの道路、今後どう変わっていくのでしょうか。…
紹介東海北陸道「全線4車線化」目前!? 「最後の区間」がついに事業化へ 飛騨トンネル「2本目」も準備段階に 飛騨清見～白川郷の続きを読む

道路整備にGOサインとなる「事業化」の候補路線に、山梨県の甲府盆地をぐるりとつなぐ「新山梨環状道路」の区間も挙げられました。開通すればどう便利になるのでしょうか。…
紹介静岡～関越道の最短経路!?「新山梨環状道路」全線事業化まで「あと1工区」に 北部区間が新規追加で「大いに期待」知事も喜びの声の続きを読む

道路整備にGOサインとなる「事業化」の候補路線に、「東九州自動車道」の最後の区間も挙げられました。開通すればどう便利になるのでしょうか。…
紹介東九州道 ついに「全線事業化」達成へ!? 北九州～志布志～九州道の「総仕上げ」宮崎の最終区間「日南市～串間市」が事業スタート秒読み「南郷奈留道路」開通でどうなる？の続きを読む

中央道の悪名高い渋滞箇所のひとつである、上り線「三鷹バス停」周辺を3車線にする工事が、いよいよ始まっていきそうです。完成すればどう便利になるのでしょうか。…
紹介中央道の「有名渋滞ポイント」いよいよ「3車線拡幅」工事スタート!? 悪名高い「三鷹バス停」ついに広くなる！ そもそもなぜ渋滞がひどいのかの続きを読む

中央道の悪名高い渋滞箇所のひとつである、下り線「日野バス停」周辺を約7kmにわたって3車線にする方針が、新たに発表されました。完成すればどう便利になるのでしょうか。…
紹介中央道の「大渋滞区間」新たに一挙7km「3車線拡幅」の方針へ!? 下り線の「国立府中IC～日野バス停～石川PA」が容量UPに そもそもなぜ渋滞がひどいのか？の続きを読む

山梨と埼玉を短絡する高規格道路「西関東連絡道路」のうち、秩父市内で工事中の「大滝トンネル」がいよいよ貫通を迎えそうです。どんな道路で、完成すればどれだけ便利になるのでしょうか。…
紹介山梨～埼玉直結「西関東連絡道路」大滝トンネルついに「貫通秒読み」!? 静岡から高崎へ短絡！ 完成すればどう便利になるのかの続きを読む