世界でも有数の鉄道大国であるドイツ。人口が首都に集中せず国土全体に広がり、また森林率が30%ほどと低い事などもあり、ドイツ鉄道(元国鉄)の総延長は約3万6000キロと、JRの総延長約2万キロの倍近くになっています。しかし、近年は特に長距離列車の遅延が常態化しており、翻訳元の記事では、以前は定時運行率が80%だったのが、69.8%まで低下している点を指摘した上で、日本とスイスは定時運行率が世界最高レ…
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世界でも有数の鉄道大国であるドイツ。人口が首都に集中せず国土全体に広がり、また森林率が30%ほどと低い事などもあり、ドイツ鉄道(元国鉄)の総延長は約3万6000キロと、JRの総延長約2万キロの倍近くになっています。しかし、近年は特に長距離列車の遅延が常態化しており、翻訳元の記事では、以前は定時運行率が80%だったのが、69.8%まで低下している点を指摘した上で、日本とスイスは定時運行率が世界最高レ…
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